Husqvarna Frontmäher R 214Ts Grundgerät ohne Mähwerk

 

Der Husqvarna R 214TS ist das Topmodell der 200er-Serie ohne Allrad – erkennbar am „S" für Servolenkung. Dazu kommen serienmäßige LED-Frontscheinwerfer, die Fahrtrichtungswahl per Fußpedalwippe (getrennte Pedale für vorwärts und rückwärts) und der bewährte 2-Zylinder HV 586AE mit 15 kW / 20,4 PS und Öldruckumlaufschmierung mit Ölfilter. Wichtig für die Bestellung: Der R 214TS wird als **Grundgerät ohne Mähwerk** geliefert – das passende Frontmähdeck Combi 94 (94 cm) oder Combi 103 (103 cm) wählen Sie direkt dazu.

 

 

Auf einem Rider wird permanent gelenkt – die Servolenkung nimmt dem dichten Hindernis-Parcours die Anstrengung und macht sich besonders auf verwinkelten Grundstücken und bei längeren Einsätzen bezahlt. Die Fußpedalwippe trennt Vorwärts- und Rückwärtsfahrt auf zwei Pedale: vorderes Pedal drücken für vorwärts, hinteres für rückwärts – Richtungswechsel an Beeten und in Ecken gelingen ohne Umgreifen, die Hände bleiben am Lenkrad. Zusammen mit dem 30-cm-Wendekreis der Knicklenkung ist der TS der handlichste Weg durch enge Gärten.

 

 

Der 586-cm³-V-Twin liefert 20,4 PS mit der Laufruhe, die die T-Modelle auszeichnet, und wird per Turn Key Start ohne Choke bei jedem Wetter gestartet. Die Öldruckumlaufschmierung mit Ölfilter (1,7-Liter-Ölkreislauf) versorgt den Motor auch am Hang zuverlässig. Der 12-Liter-Tank, Husqvarna Connect (Bluetooth-Status aufs Smartphone) und der Betriebsstundenzähler mit Servicealarm halten lange Einsätze planbar.

 

 

Beide Combi-Frontmähdecks bieten BioClip®-Mulchen und Heckauswurf, drei Messer, 10 Schnitthöhen von 25 bis 75 mm, Serviceposition und Wasserschlauchanschluss. Das Combi 94 ist die Wahl für verwinkelte Gärten und schmale Durchfahrten, das Combi 103 für größere, offene Flächen. Mit LED-Licht, Zugöse (Zuglast 110 kg, Stützlast 25 kg) und dem 200er-Zubehörprogramm – Schneeräumschild, Kehrmaschine, Anhänger – arbeitet der TS das ganze Jahr.

 

 

Der TC ist das Komplettpaket zum besseren Gesamtpreis; der TS lohnt sich, wenn Servolenkung, LED-Licht und die Pedalwippe den Alltag prägen – typischerweise auf verwinkelten Grundstücken mit vielen Richtungswechseln oder bei täglicher Nutzung.

 

 

Wer beide Modelle probefährt, entscheidet sich in der Vorführung erstaunlich oft für den TS – Servolenkung und Pedalwippe sind genau die Dinge, die man auf dem Papier unterschätzt und auf dem Rasen nicht mehr hergeben will. Rechnet man das Deck dazu, liegt der TS spürbar über dem TC-Paketpreis; dieser Aufpreis kauft Komfort, keine Mehrleistung. Und wie bei allen Combi-Ridern: kein Fangkorb (dafür RC-Serie), kein Allrad – für Hanglagen ist der R 216TS AWD der nächste Schritt.