Husqvarna Profi-Frontmäher R 214TC mit Mähdeck Combi 94

 

Der Husqvarna R 214TC ist der Bestseller der 200er-Rider-Serie – und der Grund heißt HV 586AE: ein 2-Zylinder-Motor mit 586 cm³, 15,0 kW / 20,4 PS und Öldruckumlaufschmierung mit Ölfilter, der spürbar ruhiger und vibrationsärmer läuft als jeder Einzylinder. Dazu kommen der stufenlose Hydrostat, die Knicklenkung mit frontmontiertem Combi-94-Deck (im Lieferumfang) und serienmäßige Konnektivität per Husqvarna Connect. Gestartet wird per Turn Key Start: Schlüssel drehen, losfahren – ein Choke ist bei jedem Wetter überflüssig.

 

 

Wer mehrere Stunden pro Woche auf dem Rider sitzt, spürt den Unterschied zwischen Ein- und Zweizylinder in Händen und Rücken. Der HV 586AE liefert 20,4 PS mit deutlich weniger Vibration – und die Öldruckumlaufschmierung mit Ölfilter versorgt den Motor auch an Hanglagen und bei langen Einsätzen zuverlässig, ein Merkmal, das sonst der Profiklasse vorbehalten ist. Der 12-Liter-Tank hält entsprechend lange durch.

 

*/h3Combi 94: BioClip®-Mulchen und Heckauswurf

 

Das mitgelieferte Combi-94-Deck (94 cm, drei Messer) bietet zwei Schnittoptionen: BioClip® zerkleinert das Schnittgut fein und lässt es als natürlichen Dünger im Rasen – ideal für regelmäßiges Mähen. Der Heckauswurf ist die richtige Wahl für höheres, kräftigeres Gras. Die Schnitthöhe ist in 10 Stufen von 25 bis 75 mm verstellbar, das Mähwerk schaltet automatisch zu, und 10,5 cm Bodenfreiheit helfen über Kanten und Auffahrten. Für Reinigung und Messerwechsel schwenkt das Deck in die Serviceposition; der Wasserschlauchanschluss ist integriert.

 

Knicklenkung, Hydrostat und Connect

 

Die Knicklenkung lässt das Heck exakt der Vorderspur folgen – Baumscheiben und enge Passagen werden ohne Rangieren gemäht, das frontlaufende Deck reicht unter Büsche und Bänke. Der Hydrostat regelt stufenlos 0–9 km/h vorwärts und 0–6 km/h rückwärts. Über Husqvarna Connect zeigt das Smartphone per Bluetooth Laufzeit und Maschinenstatus – zusammen mit dem Betriebsstundenzähler samt Servicealarm bleibt die Wartung planbar. Verstellbares Lenkrad, parallelgefederter Sitz mit Einhandhebel und die serienmäßige Zugöse (Zuglast bis 110 kg) runden das Paket ab.

 

R 214TC oder R 214TS – und was ist mit dem Combi-103-Bundle?

 

Wer die größere Arbeitsbreite bevorzugt, findet den R 214TC bei uns auch als Bundle mit dem Combi-103-Mähdeck (103 cm) – gleiche Maschine, mehr Fläche pro Bahn.

 

Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis

 

Der R 214TC ist der Rider, den wir am häufigsten verkaufen – das Verhältnis aus 2-Zylinder-Laufruhe, Druckumlaufschmierung und Paketpreis inklusive Deck ist in dieser Klasse schwer zu schlagen. Turn Key Start und Connect sind die Details, die Kunden nach dem Kauf am meisten loben. Ehrlich eingeordnet: Fangen kann das Combi-Konzept nicht (dafür: RC-Serie), Allrad gibt es erst ab dem R 216TS AWD, und wer nur ein kleines Grundstück hat, ist mit dem R 112C5 günstiger unterwegs.